Mode d'emploi NOVAK GTB

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Mode d'emploi NOVAK GTB
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Vous pouvez télécharger les notices suivantes connexes à ce produit :

   NOVAK GTB PROFILE SELECTION & GEARING GUIDE (94 ko)
   NOVAK GTB PROFILE SELECTION AND PROPER GEARING (134 ko)

Extrait du mode d'emploi : notice NOVAK GTB

Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.

[. . . ] (-) à Souderle fil noir (-) du variateur la connexion de la batterie. Soudure connexion fils bleu, jauneet orangedu variateur * En configuration brush, mode, les fils bleu, jaune et orangedoiventêtre reliéstous sur ensemble le pole négatif(-) du moteur. Réglagesde l'émetteur: pour une utilisation variateur commececi : réglerl'émetteur électronique, du (HighATVou EPA) A. [. . . ] jusqu'àce que le maxi(pleingaz), maintenir des gaz en position 6. Mettrela gâchette vert s'allume. pas lorsquevous êtes dans le mode programmalion' Note : Le moteurne fonctionne est mêmesi celui-ci connecté. commececijusqu'àce que le freinmaxi, maintenir en la 7. Ramener gâchette position voyant vert clignote. ifemettrela gâchette neulre. Le voyantrouges'allume, indiquant au est esl électronique au neulreet que la programmation complète. le vousdevezreprogrammer variateur" sont modifiés, de Note ; si les réglages l'émetteur la el éteindre re-commencer un durantla programmation, Si vous rencontrez problème programmation. : d'accélération du Sélection profile et que vouspouvez choisir(5 modesen brushless 1 en Le GTB est équipéde 6 profiles modebrush) #1 d'usineest le profile Le réglage : des profilesbrushless toutesles voyantss'allument. et ON, branché la batterie en électronique position Avec le varialeur du électronique récepteur. Si I'emetteur éteint, déconnecler variateur d'autresémetteurs. interférences Afin d'éviterdes possibles jusqu'àce que les 4 voyants électronique Appuyéle boutondu varialeur 2. Une fois le boutonrelâché, sont allumés. Relacher boutondès que les 4 voyants Le sélectionné. quel profileest actuellement et les 4 voyantsvont clignoter indiquer = du nombreôe clignotement ctignotements profile#2) indiquela sélection profile 1Z brushless(de1à5) du sur 4. Appuyerrapidement le boutonafin de changerla sélection profile(chaque imputiionsur le boutonfait passerle prolilesuivant; après le profile#5, le suivant ile repasse prof #1) au à doit Note : cette manipulation être faitedans un laps de temps inférieur 3 secondes pourpasserd'un modeà I'autre. Enregistrement la sélection prolileet la sortiede la programmation. électronique n'est pas pressépendantplus de 3 secondes, le variateur Si le bo-uton le profilequi Se irouve en mémoireà ce moment là ; enregistreautomaiiquement neutreafin d'êtreprêt à être utilisé. en repasse position le sur que Souvenez-vous dès quevousappuyez le boutonde programmation, variateur vous d'usine , lorsque #1 passera sur automatiquement le profile (réglage ) électronique êtes en modebrushless. TraduittréaliséparRBProducts ww;rbproduds. comPourloutrênsignmntcomplémsnlairo, contâcteznousau0892-70. 1145 qffi pour les moteursavec charbonet GTB est programmable électronique Le variateur un (dont 5 personnalisables), frein avec 6 profilesd'accélérations sans (brushless) p " t m o l e u ra u t o m a t i q u e d r a g b r a k e" , u n e p r o l e c t i o n h e r m i q u e a r c o u p u r e 'u n e électronique une et fiabledu récepteur du servode direction, technologie alimentation de et très permettant accélérations progressives un systèmeprioritaire contrôle des de quandla batterie en fin de charge. Le GTB est un. concentré très esl bu récepteur possibles adéquation en performances les afin hautetechnologie d'obtenir meilleurs personnalisés ! [. . . ] Connection fils de commande variateur en Insérerla Orisedu moteursur le variateuréleCtronique prenantgarde au Sens en (détrompeur) Utiliserla protection forme de spiralepour protégerles 6 fils de au électronique moteur. reliantle variateur commande, (+) sur se électronique connecte le polepositif de la batterie. Le fil rougedu variateur sur se électronique connecte le polenégatil(-) de la batterie. [. . . ]

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