Mode d'emploi PEUGEOT 304 COUPE ET CABRIOLET 1970

[. . . ] Pour beaucoup d'entre eux, elle demeure mythique et des passionnés la conduisent toujours avec amour. 309 GTi L'aventure a continué en 1987 avec le lancement de la 309 GTi, dotée d'un moteur de 130 ch, puis de 160 ch en 1990 avec la GTi16 ! [. . . ] Aujourd'hui, Peugeot ravive la légende et invente la GTi de 2010. 308 GTi : SPORTIVE SUR TOUTES LES LIGNES La nouvelle 308 GTi tient toutes ses promesses de sportivité. Lignes dynamiques typiquement Peugeot et détails sportifs dans l'esprit GTi lui donnent un caractère bien trempé. 1 Grâce à son nouveau moteur 1, 6L THP 200ch et à l'association des technologies THP (turbocompresseur Twin-Scroll et injection directe) et VTi (levée variable des soupapes d'admission et calage variable des arbres à cames), ce moteur, couplé à une boîte de vitesse mécanique à 6 rapports, offre des caractéristiques étonnantes : 27, 8s au 1000m départ arrêté, 80 à 120 km/h en 6, 7s sur le 5ème rapport, consommation mixte de 6, 9L /100 km pour 159g/km de CO2. 308 GTi bénéficie d'une mise au point spécifique de ses liaisons au sol et de son système de freinage, pour un comportement sportif et un caractère bien trempé. Surtapis GTi avec surpiqûres rouges 3. Pédalier et repose-pied en aluminium 4. Echappement sport avec double canule chromée 6. Jantes alliage 18'' Licancabur et monogramme GTi 7. [. . . ] Toit panoramique en verre en option *Détail mi-cuir : voir descriptif détaillé du garnissage dans le document "Equipements, Tarif et Caractéristiques Techniques". Création : bd-ntwk ­ Edition : Gutenberg networks ­ Automobiles Peugeot RC Paris B 552 144 503 ­ Imprimé en U. E. [. . . ]