Mode d'emploi PEUGEOT MOTEUR 50 CM3 MULTI-VITESSE MANUEL D ATELIER

[. . . ] 10 Dépose du pignon de sortie de boîte de vitesses. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Dépose du couvercle d'embrayage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Dépose de l'embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Dépose des pignons d'embiellage et d'arbre d'équilibrage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] 25 Pose de l'embiellage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Pose de la boîte de vitesses. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Pose du demi carter gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Contrôle du piston. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Contrôle des segments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Pose du piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Pose du cylindre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Pose de la culasse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Pose du joint d'étanchéité côté droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Pose des pignons d'embiellage et d'arbre d'équilibrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Pose de l'embrayage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Réglage du levier de commande de l'embrayage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Page 2 Reproductions ou traductions, même partielles, interdites sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles SOMMAIRE Pose du système de lanceur (selon modèle) et du couvercle d'embrayage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Pose du volant magnétique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 INTERVENTIONS DIVERSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Dépose de la pompe à eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Pose de la pompe à eau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Dépose de la pompe à huile et de ses pignons d'entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Pose de la pompe à huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Page : 3 Reproductions ou traductions, même partielles, interdites sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles CARACTERISTIQUES CARACTERISTIQUES Caractéristiques Moteur Refroidissement Alésage x course Cylindrée Puissance maxi Régime de couple maxi Boîte de vitesses Embrayage Pompe à huile Bougie Volant magnétique Démarreur Carburateur Monocylindre 2 temps à arbre d'équilibrage Liquide 40, 3 x 39 mm 49, 7 cm3 1, 82 kW à 5250 tr/min 5250 tr/min 6 rapports Multidisques à bain d'huile et commande manuelle Mikuni ESOP-03 NGK BR9ES Ducati 85 W Ducati Dell'orto PHBN 12 Capacités Boîte de vitesses 0, 75 L SAE 10W30 Marquage moteur Type moteur AM6 Page 4 Reproductions ou traductions, même partielles, interdites sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles POINTS PARTICULIERS IMPORTANTS POINTS PARTICULIERS IMPORTANTS Huile et carburant Ce moteur est conçu pour fonctionner avec du carburant sans plomb 95 ou 98 exclusivement L'huile à utiliser pour le graissage séparé est de l'huile Esso 2T Spécial préconisée par le constructeur Nota : L'essence est un produit extrêmement inflammable, ne pas fumer dans la zone de travail et éviter toute flamme ou étincelle Travailler dans un local bien aéré et ventilé Page : 5 Reproductions ou traductions, même partielles, interdites sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles COUPLES DE SERRAGE COUPLES DE SERRAGE Couples de serrage Culasse Carters Couvercle de transmission Pompe à eau Raccord d'admission Pignon de d'embiellage Pignon d'arbre d'équilibrage Cloche d'embrayage Plateau de pression d'embrayage Contre écrou de butée d'embrayage Démarreur Rotor Stator Couvercle de volant magnétique Bouchon de vidange de la boîte de vitesses Bougie 1, 8 m. daN 1, 1 m. daN 1, 1 m. daN 1, 1 m. daN 1, 1 m. daN 7, 5 m. daN 6 m. daN 7, 5 m. daN 0, 5 m. daN 2, 7 m. daN 1, 1 m. daN 5, 2 m. daN 0, 3 m. daN 0, 4 m. daN 1, 8 m. daN 2, 5 m. daN Page 6 Reproductions ou traductions, même partielles, interdites sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles OUTILS SPECIAUX OUTILS SPECIAUX . N° d'outil 64706 Désignation Outil d'extraction et ouverture carter Utilisé avec Plaque ouverture carter + broche 64706 752236 Réducteur 1/2-3/8 69802 ou 753978 752000 Pince pour jonc de piston 752235 Rallonge 1/2 69802 ou 753977 64710 Centrage épaulé 64765 Support moteur Adaptation pour support moteur 752237 Clé réglable à ergots 68994 Clé dynamométrique couple de 8 N. m à 54 N. m Embout de protection gros modèle Allonge 752235 réducteur 752236 754003 753411 Arrache volant 68007 69098 753708 Plaque d'ouverture carter 64706 69104 Ecrou à broche 750069 + 64711 + 64712 + 64754 753709 Adaptation support moteur 69117 Pince à circlips extérieur 753726 750069 Broche Ø10 pas 125 69104 Poussoir joint à lèvres d'embiellage côté transmission primaire Poussoir joint à lèvres arbre de sélection 753728 750539 Pince à colliers clic Page : 7 Reproductions ou traductions, même partielles, interdites sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles OUTILLAGES 753729 Poussoir joint à lèvres pompe à eau 753730 Poussoir joint à lèvres levier d'embrayage 753731 Outil d'immobilisation de l'embrayage 753977 Clé Allonge dynamométrique 752235 couple de 30 N. m à réducteur 150 N. m 752237 755585 Outil de dépose des roulements 755813 Clé mâle de sécurité de boîte à clapet Page 8 Reproductions ou traductions, même partielles, interdites sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles DEMONTAGE DEMONTAGE Pose du moteur sur son support - Poser le moteur sur l'adaptation réf. 753709 - Immobiliser le moteur sur l'adaptation à l'aide de 2 goupilles élastiques - Poser l'ensemble sur le support réf. 64765 serré dans les mâchoires d'un étau Dépose du volant magnétique - Déposer le couvercle de volant magnétique - Déposer le joint papier - Immobiliser le rotor (1) avec la clé à ergots réf. [. . . ] 64706 équipé de la plaque réf. 753708 sur la broche - Centrer l'ensemble sur le carter au moyen de 4 vis (5) - Poser le centreur réf. 64706 - Visser l'écrou à broche réf. 69104 jusqu'à la fermeture complète des carters - Poser et serrer les 13 vis de fixation - Couple de serrage : 1, 1 m. daN Nota : Vérifier que l'embiellage tourne librement dans les carters - Poser le sélecteur de vitesses sans le serrer, tourner manuellement l'arbre primaire et vérifier le bon passage des vitesses - Lubrifier légèrement à l'huile 2 temps l'embiellage et les roulements Page 28 Reproductions ou traductions, même partielles, interdites sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles REMONTAGE D'ELEMENTS SPECIFIQUES Contrôle du piston - Le piston ne doit pas présenter de rayures ou de traces de grippage - Les segments doivent être libres dans leurs gorges Contrôle des segments - Déposer avec précaution les segments du piston - Placer un segment dans l'alésage du cylindre parallèlement à celui ci et à l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur, mesurer son jeu à la coupe - Jeu à la coupe des segments : 0, 15 mm à 0, 30 mm - Limite d'utilisation : 1 mm Pose du piston - Poser la cage à aiguilles (1) dans le pied de bielle, après l'avoir lubrifiée avec de l'huile 2 temps - Poser le piston sur la bielle, les ergots de positionnement des segments orientés du côté de l'admission - Poser l'axe de piston - Poser les joncs à l'aide de la pince réf. 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