UneNotice offre un service communautaire de partage, d'archivage en ligne et de recherche de documentation relative à l'utilisation de matériels ou logiciels : notice, mode d'emploi, notice d'utilisation, guide d'installation, manuel technique... N'OUBLIEZ PAS DE LIRE LE MODE D'EMPLOI AVANT D'ACHETER!
Si le contenu de ce document correpond à la notice, au mode d'emploi, à la liste d'instruction, d'installation ou d'utilisation, au manuel, au schéma de montage ou au guide que vous cherchez. N'hésitez pas à la télécharger. UneNotice vous permet d'accèder facilement aux informations sur le mode d'emploi RENAULT CAPTUR 2013. Nous espérons que le manuel RENAULT CAPTUR 2013 vous sera utile.
Vous possédez un RENAULT CAPTUR 2013, avec UneNotice, vous allez pouvoir mieux l'utiliser. Si vous avez un problème avec votre RENAULT CAPTUR 2013, pensez à consulter les dernières pages du mode d'emploi qui contiennent souvent les principales solutions.
Extrait du mode d'emploi : notice RENAULT CAPTUR 2013
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.
[. . . ] CAPTUR
NOTICE D’UTILISATION
RENAULT préconise ELF
ELF développe pour RENAULT une gamme complète de lubrifiants : huiles moteur huiles de boîtes manuelles et automatiques
Avertissement : afin d’optimiser le fonctionnement du moteur, l’utilisation d’un lubrifiant peut être restreinte à certains véhicules. Veuillez vous référer au document d’entretien.
Stimulés par la recherche appliquée en Formule 1, des lubrifiants sont de très haute technologie. Mise à jour avec les équipes techniques de RENAULT, cette gamme répond parfaitement aux spécificités des véhicules de la marque. Les lubrifiants ELF contribuent fortement aux performances de votre véhicule.
Crédit photos : Total - DPPI/Groupelmacom
RENAULT préconise les lubrifiants ELF homologués pour vos vidanges et appoints. [. . . ] Chauffage et air conditionné manuel. Air conditionné : informations et conseils d’utilisation. Rangements, aménagements habitacle . Banquette arrière coulissante. Aménagements coffre à bagages. Transport d’objets dans le coffre.
3. 2 3. 4 3. 7 3. 11 3. 12 3. 14 3. 15 3. 19 3. 20 3. 22 3. 24 3. 25 3. 26 3. 28 3. 29 3. 29 3. 30 3. 30 3. 31
3. 1
aérateurs, sorties d’air (1/2)
1 2 3 4 5 6
7
1 Frise de désembuage vitre latérale gauche. 2 Aérateur latéral gauche. 3 Frises de désembuage parebrise. 3. 2
8
7
5 Aérateur latéral droit. 6 Frise de désembuage vitre latérale droite. 8 Tableau de commandes.
aérateurs, sorties d’air (2/2)
9 11 12
10
Aérateurs centraux
Débit Manœuvrez la molette 10 (au-delà du point dur). Orientation Manœuvrez les curseurs 9 dans la position désirée.
Aérateurs latéraux
Débit Pour ouvrir l’aérateur 11 appuyez sur l’aérateur (point 12) en fonction de l’ouverture souhaitée. Orientation Pour orienter le flux d’air faites pivoter l’aérateur latéral 11. Ne rien introduire dans le circuit de ventilation du véhicule (par exemple en cas de mauvaise odeur. . . ). Risque de dégradation ou d’incendie. 3. 3
Air conditionné manuel (1/3)
1 2 3 4
6
5
Les commandes
1 Réglage de la température de l’air. 2 Réglage de la vitesse de ventilation. 4 Répartition de l’air dans l’habitacle. 5 Dégivrage/désembuage de la lunette rrière et, suivant véhicule, des a rétroviseurs. 6 Recyclage de l’air.
Mise en service ou arrêt de l’air conditionné
(suivant véhicule) La touche 3 permet la mise en service (voyant allumé) ou l’arrêt (voyant éteint) de l’air conditionné. La mise en service ne peut pas être effectuée si la commande 2 est positionnée sur OFF. [. . . ] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. 15 → 4. 19 .
Index alphabétique (5/5)
sièges arrière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . fonctionnalités. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. 22 – 3. 23 sièges avant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]
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