Mode d'emploi RENAULT SCENIC 2 2008

[. . . ] Edition espagnole J84 | 776-3 | SPA | Dos = 12 mm | 256 pages | 4 de Couv J84 | 776-3 | SPA | Dos = 12 mm | 256 pages | 1 de Couv Cyan Magenta Jaune Noir Noir texte Cyan Magenta Jaune Noir Noir texte prconise ELF Avertissement : afin d'optimiser le fonctionnement du moteur, l'utilisation d?un lubrifiant peut tre restreinte certains vhicules. ELF dveloppe pour RENAULT une gamme complte de lubrifiants : huiles moteur, huiles de botes manuelles et automatiques. Stimuls par la recherche applique en Formule 1, ces lubrifiants sont de trs haute technologie. Mise jour avec les quipes techniques de RENAULT, cette gamme rpond parfaitement aux spcificits des vhicules de la marque. [. . . ] Dans le cas d?un sous-virage prononc (perte d?adhrence du train avant). Le systme compare la volont du conducteur la trajectoire relle du vhicule et corrige cette dernire, si ncessaire, en agissant sur le freinage de certaines roues et/ou sur la puissance du moteur. Anomalie de fonctionnement Lorsque le systme dtecte une anomalie de fonctionnement le message E. Ce systme aide limiter le patinage des roues motrices et contrler le vhicule dans les situations de dmarrages ou d?acclrations. A Le systme agit aussi pour ajuster le rgime moteur l?adhrence disponible sous les roues, indpendamment de l?action exerce sur la pdale d?acclrateur. Lorsque la fonction entre en service, le tmoin A clignote pour vous en avertir. Cette fonction est une aide supplmentaire en cas de conduite critique pour permettre d?adapter le comportement du vhicule la volont de conduite. Elle ne repousse pas les limites du vhicule et ne doit pas inciter rouler plus vite. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilit du conducteur lors des man?uvres (le conducteur doit toujours tre attentif aux vnements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite). Principe de fonctionnement Par la prsence de capteurs de roues, le systme mesure et compare, chaque instant, la vitesse des roues motrices et dcle leur emballement. Si une roue tend patiner, le systme impose le freinage de celle-ci jusqu?ce que la motricit redevienne compatible avec le niveau d?adhrence sous la roue. (suite) A Anomalies de fonctionnement Lorsque le systme dtecte une anomalie de fonctionnement l?afficheur au tableau de bord fait apparatre le message E. Votre Reprsentant Inhibition de la fonction Dans certaines situations (conduite sur sol trs mou : neige, boue, ?ou conduite avec des roues chanes), le systme peut rduire la puissance moteur pour limiter le patinage. L?inhibition de la fonction a pour effet de dsactiver aussi la fonction E. Sortez de cette situation ds que possible par un nouvel appui sur le contacteur 1. La fonction est automatiquement ractive la mise sous contact du vhicule ou si le vhicule dpasse la vitesse de 50 km/h. il est impossible de dconnecter cette fonction au-dessus d?un seuil d?environ 50 km/h. 25 SYSTME ANTIBLOCAGE DES ROUES : ABS Lors d?un freinage intensif, matriser la distance d?arrt et conserver le contrle du vhicule sont les deux objectifs essentiels. Cependant, selon la nature du sol, les conditions atmosphriques et vos ractions, les dangers lis la perte d?adhrence existent : blocage des roues et perte de la direction. Pour viter ces risques vous disposez du systme d?antiblocage des roues (ABS). [. . . ] 3 PLAQUES D?IDENTIFICATION (suite) C 1 2 3 C C Les indications figurant sur la plaque moteur ou l?tiquette C sont rappeler dans toutes vos lettres ou commandes (emplacement diffrent suivant motorisation) 1 Type du moteur. 0 dCi F9Q Turbo M9R Turbo 1 870 1 995 Carburant sans plomb imprativement, d?Indice d?Octane tel que prcis sur l?tiquette situe dans la trappe carburant. A dfaut, possibilit d?utiliser ponctuellement du carburant sans plomb : ?Gazole L?tiquette situe dans la trappe carburant vous indique les carburants autoriss. [. . . ]