Mode d'emploi SEAT LEON 2

[. . . ] manuel d'instructions LEON auto emoción Avant-propos Cette notice d'utilisation et les suppléments correspondants devront être lus attentivement afin de vous familiariser rapidement avec votre véhicule. En plus du soin et de l'entretien périodiques du véhicule, son utilisation appropriée contribue à conserver sa valeur. Pour des raisons de sécurité, tenez toujours compte des informations sur les accessoires, les modifications et les remplacements de pièces. Si vous vendez le véhicule, remettez à son nouveau propriétaire la documentation complète de bord, car elle lui appartient. Sommaire 3 Sommaire Structure de ce manuel Contenus . . . . . . . . . . . . [. . . ] Touche ­ Fonction dégivrage de pare-brise. Dans ce cas, l'air extérieur aspiré est dirigé sur le pare-brise. Le mode recyclage de l'air ambiant est désactivé dès que vous activez la fonction de dégivrage. Lorsque la température est supérieure à 3°C, le système de réfrigération Conseils pratiques Caractéristiques techniques 154 Climatisation 8 A 9 A 10 A 11 A 12 A 13 A 14 A est activé automatiquement pour déshydrater l'air. La touche s'allume en jaune et le symbole apparaît sur l'affichage. Touche ­ Dégivrage glace AR Environ 20 minutes après son activation, le dégivrage s'arrête automatiquement. Cependant, vous pouvez la désactiver plus tôt en appuyant de nouveau sur la touche. La touche s'allume en jaune et le symbole apparaît sur l'affichage. Régulateur de température pour le côté gauche page 154 Régulateur de soufflante page 155 Touche OFF ­ marche et arrêt du Climatronic 2 zones page 155 Touche AUTO ­ Régulation automatique de la température, de la soufflante et de la répartition de l'air page 154 Touche ECON ­ désactivation du système de réfrigération Régulateur de température pour le côté droit page 154 Mode automatique En mode automatique, la température, le débit et la répartition de l'air sont réglés automatiquement pour atteindre un niveau de température spécifié le plus rapidement possible et le maintenir constant. La température peut être réglée séparément pour les côtés gauche et droit de l'habitacle. Activation du mode automatique ­ Appuyez sur la touche AUTO page 153, fig. Le mot « AUTO » apparaît sur l'affichage. ­ Appuyez sur les touches de température pour régler la température du côté gauche ou droit de l'habitacle. Nous vous recommandons un réglage sur 22°C (72°F). En mode automatique, vous pouvez obtenir rapidement une température agréable dans le véhicule lorsque la température sélectionnée est de +22°C (72°F). Il convient donc de ne modifier ce réglage que si votre bien-être ou certaines circonstances l'exigent. La température intérieure peut être réglée entre +16 °C (61°F) et +29, 5°C (86°F). Il s'agit là de valeurs de température approximatives pouvant varier légèrement en fonction des conditions extérieures. Le Climatronic maintient un niveau de température constant de façon entièrement automatique. À cet effet, il fait varier lui-même la température de l'air diffusé, la vitesse de rotation de la soufflante et la répartition du flux d'air. Le système prend également en considération un fort ensoleillement, ce qui rend un réglage manuel superflu. C'est pourquoi le mode automatique offre, dans la quasi-totalité des cas, les meilleures conditions pour le bien-être des occupants du véhicule en toute saison. ATTENTION ! Pour garantir une bonne sécurité routière, il est important que toutes les glaces soient exemptes de givre, de neige et de buée. Seule cette précaution permet d'assurer de bonnes conditions de visibilité. Il est donc très important d'utiliser correctement le chauffage et la ventilation, ainsi que le désembuage/dégivrage des glaces. Nota Veuillez tenir compte des généralités page 156. Climatisation 155 Le mode automatique est désactivé lorsque vous appuyez sur les touches de répartition de l'air, de soufflante ou ECON . [. . . ] 75 Température de liquide de refroidissement Consignes de sécurité . 78 Température du liquide de refroidissement Indicateur . 60 Tire Mobility-System (Kit anti-crevaison) . 114 Totalisateurs kilométriques . [. . . ]