UneNotice offre un service communautaire de partage, d'archivage en ligne et de recherche de documentation relative à l'utilisation de matériels ou logiciels : notice, mode d'emploi, notice d'utilisation, guide d'installation, manuel technique... N'OUBLIEZ PAS DE LIRE LE MODE D'EMPLOI AVANT D'ACHETER!
Si le contenu de ce document correpond à la notice, au mode d'emploi, à la liste d'instruction, d'installation ou d'utilisation, au manuel, au schéma de montage ou au guide que vous cherchez. N'hésitez pas à la télécharger. UneNotice vous permet d'accèder facilement aux informations sur le mode d'emploi SONY XM-DS1600P5. Nous espérons que le manuel SONY XM-DS1600P5 vous sera utile.
Vous possédez un SONY XM-DS1600P5, avec UneNotice, vous allez pouvoir mieux l'utiliser. Si vous avez un problème avec votre SONY XM-DS1600P5, pensez à consulter les dernières pages du mode d'emploi qui contiennent souvent les principales solutions.
Vous pouvez télécharger les notices suivantes connexes à ce produit :
SONY XM-DS1600P5 (247 ko)
Extrait du mode d'emploi : notice SONY XM-DS1600P5
Les instructions détaillées pour l'utilisation figurent dans le Guide de l'utilisateur.
[. . . ] En cas d'anomalie de fonctionnement, veuillez consulter le distributeur ou le centre d'entretien SONY le plus proche. Si le niveau d'écoute est faible même lorsque la commande de l'autoradio est sur la position correspondant au maximum, tournez la commande de gain, placée le devant de l'amplificateur, dans le sens des aiguilles d'une montre. Inversement, si vous constatez de la distorsion lorsque vous augmentez le niveau de sortie de l'autoradio, tournez cette commande dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Si cet appareil est utilisé conjointement avec un autoradio stéréo Pioneer pourvu de prises Cinch (RCA) sur lesquelles peuvent se trouver une tension de sortie de 4 V ou plus, réglez le niveau en fonction du niveau de sortie de l'autoradio. [. . . ] Si l'on entend un battement pendant que l'on écoute une transmission MW/LW (PO/GO) avec le stéréo de la voiture, changer l'interrupteur BFC en utilisant un petit tournevis standard de pointe. Positionnez le sélecteur LPF comme indiqué ci-dessous en tenant compte de l'autoradio et du type du haut-parleur relié au connecteur de sortie. Pour éviter tout risque de court-circuit ou d'endommager cet appareil, débranchez le câble relié à la borne négative () de la batterie, au niveau de cette borne. Lorsque l'isolant du câble peut être endommagé par une pièce métallique, assurez sa protection en le gainant de ruban adhésif. La chaleur peut endommager l'isolant et il peut en résulter un court-circuit si l'âme du câble vient en contact avec la carrosserie. Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la manoeuvre des organes mobiles tels que rails de siège mais aussi levier de frein de stationnement, pédale de frein, etc. Veillez à ce qu'aucun câble ne soit en courtcircuit, faute de quoi le circuit de protection pourrait être dans l'incapacité de remplir son office. N'alimentez pas un appareil par un piquage sur le câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n'a peut-être pas la section suffisante pour supporter sans danger l'intensité consommée par les deux appareils. Pour éviter toute anomalie Cet appareil est conçu pour les véhicules alimentés par une batterie 12 V dont le pôle négatif est à la masse. Avant d'installer cet appareil, contrôlez la tension de la batterie. Branchez les câbles des haut-parleurs après les avoir engagé dans le cache des bornes. Sélection du joint d'entrée du haut-parleur fourni avec la voiture, dont la connection de sortie pour le haut-parleur à stéréo sera liée à l'amplifier. Blanc/noir: gauche Blanc: gauche + Gris/noir: droite Gris: droite + Le mode de sortie des haut-parleurs peut être à deux voies (stéréo) ou à une voie (mono). Connecter les fils du haut-parleur pour se conformer au mode suivant les figures cidessous. Mode à deux voies (stéréo) Mode à une voie (mono) N'installez pas l'appareil: --dans un endroit où il pourrait blesser un occupant du véhicule en cas d'arrêt brusque; --dans un endroit où il pourrait gêner le conducteur, par exemple devant son siège. Veillez à ce que les câbles ne puissent pas être pincés et endommagés par les sièges, ce qui peut conduire à un court-circuit. Avant d'effectuer un perçage requis par l'installation de l'amplificateur, assurez-vous que vous pouvez le faire sans danger pour les câbles, canalisations, flexibles, etc. , qui sont placés derrière le panneau que vous devez percer. Posez les vis autotaraudeuses de manière que leur extrémité ne puisse pas endommager les câbles. Il est important que l'isolant d'un câble ne soit pas endommagé par le frottement sur une pièce, ce qui pourrait ultérieurement entraîner un court-circuit. Pour éviter tout risque de secousse électrique, n'installez pas l'amplificateur dans un endroit où il pourrait être aspergé de liquide. [. . . ] L'utilisation de pièces autres que celles fournies peut endommager l'amplificateur. Appuyez fermement sur les vis au moyen d'un tournevis pour marquer les points de perçage. Percer des trous de 2, 5 mm de diamètre aux emplacements marqués puis fixez l'amplificateur soit à travers le tapis, soit directement sur le châssis. Pour éviter toute anomalie de fonctionnement Pour que la chaleur puisse se dissiper sans mal, respectez ce qui suit: --veillez à ce qu'un espace dégagé existe audessus de l'amplificateur; --ne recouvrez pas l'amplificateur d'un tapis ou d'une moquette. [. . . ]
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