Mode d'emploi SUZUKI BALENO

[. . . ] AVANT–PROPOS Ce MANUEL D’ENTRETIEN SUPPLEMENTAIRE est un additif au MANUEL D’ENTRETIEN des modèles SY413/SY416/SY418. Il a été préparé exclusivement pour les modèles suivants. Modèle concerné: SY419 Par conséquent, pour procéder à l’entretien d’un véhicule SY419, consulter ce manuel d’entretien d’abord. Pour toute section, article ou description non contenue dans ce supplément, voir les MANUELS D’ENTRETIEN ci– dessous. [. . . ] 4) Au moyen des outils spéciaux et d’un marteau en cuivre, poser par ajustement pressé le rotor du capteur, en orientant comme indiqué. Carter de différentiel 5) Insérer en force le palier G en procédant à l’aide de l’outil spécial et d’un marteau en cuivre. 6) Placer le différentiel sur un support comme illustré de sorte que le palier G flotte puis insérer en force le palier D comme en procédant pour le palier G en 5). 4. Palier D côté différentiel Rotor de capteur Carter de différentiel Palier G côté différentiel 7) Bloquer le différentiel dans un étau à mâchoires en fer doux et reposer le pignon moteur avec la surface rainurée vers soi avant de resserrer les boulons au couple de serrage spécifié. (La surface rainurée et la tête du boulon devront être du même côté comme indiqué sur la figure. ) Mettre du produit de blocage de filet sur les boulons du pignon moteur si ils sont réutilisés. REMARQUE: Si le pignon moteur n’a pas de rainure d’identification sur la surface, il peut être installé dans n’importe quelle direction. ATTENTION: D Ne pas reposer le pignon moteur dans le sens inverse des instructions de montage. Si les instructions ne sont pas observées, les engrenages pourront être détériorés. D Ne pas utiliser d’autres boulons que ceux spécifiés dans le catalogue des pièces de rechange. Si les instructions ne sont pas observées, les boulons et les engrenages pourront être détériorés. Rainure d’identification Couple de serrage (a): 90 N·m (9, 0 kg-m) SYSTEME DE COMMANDE DU DISPOSITIF ANTIVOL (LE CAS ECHEANT) 8A-15 CONTROLE DE LA VANNE DE COUPURE (SOV) 1) Préparer l’analyseur SUZUKI et la cartouche correspondant au système de commande de l’antivol de ce véhicule. 2) Mettre le contacteur d’allumage sur OFF, raccorder l’analyseur SUZUKI au DLC se trouvant sous le tableau de bord côté siège du conducteur. (A): 09931-76011 (analyseur SUZUKI) (B): Cartouche à grande capacité de mémoire (C): 09931-76030 (câble de DLC à 16/14 fiches) 3) Débrancher le coupleur du module de commande d’antivol. 5) Vérifier la soupape de coupure en procédant à l’aide de l’analyseur SUZUKI et en exécutant la commande “F5: SOV TEST” du menu SELECT MODE. REMARQUE: Pour l’utilisation de l’analyseur SUZUKI, voir son mode d’emploi. 6) A l’aide de l’analyseur SUZUKI, vérifier qu’un clic est émis par la pompe à carburant quand la vanne de coupure (SOV) entre en fonction. Si le clic ne se fait pas entendre, changer la pompe à carburant. Enregistrer ensuite le code pompe à carburant/module de commande de l’antivol dans le module de commande de l’antivol et dans la pompe à carburant en procédant comme indiqué dans la section “Marche à suivre après le remplacement de la pompe à carburant”. 1. Connecteur de liaison des données (DLC) SYSTEME DE COMMANDE DU DISPOSITIF ANTIVOL (LE CAS ECHEANT) 8A-21 MARCHE A SUIVRE APRES LE REMPLACEMENT DE LA POMPE A CARBURANT ATTENTION: Quand la pompe à carburant a été remplacée, même si le remplacement consistait à installer une pompe neuve à seule fin de contrôle pendant le diagnostic, enregistrer le code pompe à carburant/module de commande de l’antivol dans le module de commande d’antivol et dans la pompe à carburant en procédant de la manière suivante. Dans le cas contraire, le système de commande d’antivol ne fonctionnera pas. 1) Procéder aux opérations 1) et 2) décrites en section “Pour enregistrer la clé de contact”. 3) A l’aide de l’analyseur SUZUKI, enregistrer le code pompe à carburant/module de commande de l’antivol dans le module de commande d’antivol en exécutant la commande “F1: RECORD ECU” du menu SELECT MODE. [. . . ] REMARQUE: Attention à ne pas endommager la poulie en la frappant à l’aide de l’outil spécial. 1. Compresseur 9) Déposer le circlip (1) à l’aide de l’outil spécial (C). 10) Déposer la bobine d’embrayage (2) de l’ensemble compresseur (3). Outil spécial (C): 09900-06107 REPOSE 1) Reposer la bobine d’embrayage (1). [. . . ]